Somnolence au travail peut apporter un inconvénient mineur pour la plupart des gens. Mais une nouvelle étude montre que cela est un problème grave pour les travailleurs des transports, dont le travail consiste à assurer la sécurité des personnes qui voyagent.

Les chercheurs parrainés par la National Sleep Foundation aux États-Unis ont constaté que l'un des quatre pilotes et les machinistes, par leur propre autorisés à souffrir de somnolence, ce qui affecte la performance de leur travail au moins une fois par semaine. Cette somnolence au travail est un problème de sécurité grave dans l'un des cinq pilotes et de crash l'un des six pilotes et conducteurs de camions. "La possibilité d'erreur dans ces professions est extrêmement faible», explique David Cloud, directeur général de la National Sleep Foundation, dans un communiqué de nouvelles.

Somnolence au travail

Dans une enquête de 2012 "Sleep in America" ​​a été suivi par 202 pilotes, 203 pilotes, 180 travailleurs du transport ferroviaire, 210 chauffeurs d'autobus, taxi, limousine, et un groupe de 292 travailleurs non-transport de contrôle

Dans l'ensemble, l'étude a montré que les travailleurs des transports de la carotide sont trois fois plus susceptibles de signaler des problèmes dans l'exécution des travaux, et le sommeil moyenne quotidienne d'environ 45 minutes de moins que leurs collègues non somnolents.

Beaucoup de travailleurs disent que leur horaire de travail contribue aux troubles du sommeil et la somnolence au travail, et les chercheurs sont d'accord avec eux. "Les travailleurs des transports éprouver des différences considérables dans les jours où ils travaillent, et ils ont des quantités différentes de temps libre entre les quarts de travail," explique Patrick Sherry, Ph.D., professeur de l'Institut du transport intermodal à l'Université de Denver. "Cela rend difficile pour ces travailleurs de maintenir un horaire régulier de sommeil / éveil, ce qui rend à son tour, il est difficile pour eux de maintenir la vigilance sur le travail."

Par exemple, près de la moitié des opérateurs de trains et plus d'un tiers des conducteurs disent que leur horaire de travail actuel ne leur laisse pas assez de temps pour dormir, contre un quart des travailleurs non-transport. Si ils ont été donnés une heure de repos entre les quarts, plus de la moitié des pilotes et des opérateurs ferroviaires dit que ce serait utiliser pour dormir.

Slumber ne suffit pas

Peut-être pour compenser le manque de sommeil la nuit, somnolant travailleurs des transports sont plus susceptibles que les autres. L'enquête a montré que plus de la moitié des pilotes et les pilotes somnoler au moins une fois par quart de travail, comparativement à seulement environ un quart des autres travailleurs.

"Nous avons constaté que, bien que les pilotes sont ciblées spécifiquement sur le fait que ils se sont répandus, un des 10 peut encore être appelé endormi". "Cette situation est inacceptable. Qui d'entre nous veut avoir une chance sur 10 chances que voler un avion avec un pilote endormi?», Demande l'explorateur Capitaine Edward Edens, Ph.D., de l'Institut de recherche Walter Reed Army.

Les chercheurs disent que les employeurs devraient faire plus d'efforts dans la conception des horaires de travail / loisirs qui favorisent un sommeil sain et minimiser l'impact sur les employés évolution des horaires irréguliers.